电动涡轮+400V电池!保时捷新款911亚洲首秀
作为传奇跑车,电动V电保时捷911在过去的涡轮几十年中,一直引领汽车发展浪潮。池保真实版偷人视频 新闻网
从最早使用涡轮增压技术,时捷首秀到将发动机从风冷变为液冷,新款为了极致的亚洲性能和操控,保时捷一直在进步。电动V电
不过,涡轮当下传统燃油跑车市场受到新能源冲击,池保原本作为稀缺资源的时捷首秀动力,如今花二三十万就能买到,新款那保时捷911这种超跑的亚洲意义何在呢?

新款保时捷911给出了答案。
昨晚的电动V电发布会,保时捷911公布了两款产品,涡轮分别为Targa 4 GTS和Carrera T。池保真实版偷人视频 新闻网其中,前者售价219.8万元,后者售价163.3万元。
作为新车,有很多方面的升级。咱们先来看技术方面,此次推出的新款911依旧主打“纯粹的燃油跑车”,并将原本的3.0T发动机升级到了3.6T,并且保时捷还加入了一块400V电池以及两台电机。

电池的大小和微波炉差不多,安放在车头,副驾驶前方。两台电机则分别被安排在PDK变速箱中以及涡轮增压器内,一起构建全新的T-Hybrid系统。
你没看错,这是一台搭载有电动涡轮增压器的车型。

在起步时,电池向电机输出电能,发动机与电机一起发力,帮助新款911能以更快的速度前进。而在制动或滑行时,电动机又会变成发电机,为电池储存能量。
而此前困扰涡轮增压车型的涡轮迟滞问题,也在新款911这里得到解决。由于是电动涡轮,除了可以使用废气能量,还能在发动机排气量不足时,通过电能建立气压,为发动机供应高压空气。

这就使得涡轮迟滞问题被彻底根治,不用再等待发动机缓慢的响应。只是保时捷并未公布两台电机的具体参数,也没有公布400V电池的参数,只有等交付后才能知晓。
此次升级,也带来了很多配置方面的改动。例如,新款保时捷911采用了最新的矩阵多光束像素大灯,能在地面投射“光毯”;车辆仪表屏升级全液晶,舍弃了此前的机械式转速表;新车也增加了一键启动按钮,不用再像以前一样,要把钥匙插入孔洞。

总体来说,保时捷911依旧是一款非常顶级的跑车产品,只是如今电动跑车不断推出,挤占了它原本的市场。未来,新款911能有多高的销量,目前还不得而知。
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