荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 余峻峰）18米，长江处推处已是荆州进码枯水位与荆江大堤堤面的最大垂直落差；160米，是航道青州市临淄区新闻网官网趸船到市政排污管网的距离。这组数字，头污投运曾是水岸横亘在江陵航道码头污水上岸路上的两道坎。
如今，排改坎过了。造两江陵航道码头污水岸排改造项目试运行满一年，长江处推处已设备运行平稳，荆州进码青州市临淄区新闻网官网排污稳定达标。航道跨越18米高差、头污投运穿越荆江大堤160米，水岸趸船上的排改生活污水经电气化泵自动增压、全程密闭输送，造两直接接入市政排污管网。长江处推处已
这并非荆江段第一个吃螃蟹的码头。此前，长江荆州航道处航道测绘中心码头已率先完成改造，成为长江航道中游首个实现趸船生活污水直接接入市政排污管网的示范点位。过去，码头污水靠回收船不定期收运，成本高、周期长，存在污水溢流入江风险。接入管网后，收集、上岸、处置全闭环，成本大幅下降，源头直排通道彻底切断。
两处码头投运，只是起点。调关航道处、石首航道处码头改造项目正加紧施工，公安航道处码头项目也在谋划中。长江荆州航道处规划用3到4年，逐步实现辖区所有航道码头生活污水“全纳管、全收集、全处置”，形成两处投运、两处在建、一处谋划的阶梯式推进格局。
改造并非易事。江陵航道码头是国有斜坡式老码头，地理条件复杂，大堤沿江一侧没有现成排污管网。项目严格按市政、水利防洪要求施工，采用电气化泵污水自动岸排模式，通过顶管穿越荆江大堤、增设检修污水井等工艺，跨越160米接入市政管网。电气化、自动化运行省去人工接驳和船舶收运中间环节，同时解决了高差输水、管网易堵塞、冬季防冻等难题。
这背后是航地协同共治的支撑。荆州市持续完善城市市政排污系统布局，优化沿江排污管网配套能力，为沿江企事业单位、公务码头污水纳管打下了基础。长江荆州航道处主动对接海事、水利、环保及属地相关单位，规范办理审批手续，借鉴成熟改造经验统一标准、统一实施，从单点示范向全域推广稳步迈进。
下一步，荆州航道处将加快推进调关、石首两处在建项目，总结复制测绘中心和江陵码头的改造与运维经验，积极谋划公安航道处项目，持续推动基层航道码头环保设施标准化升级，深度联动荆州市政排污体系，守护长江清水绿岸。
