2026-06-12 07:22:08 来源:zyc丰田、本田并还本田、日产日产,将合结束易门大新闻网被称为“日系三驾马车”。拉上菱日
在10年前,系辉这三个品牌生产的时代车型,可以在中国市场横着走。本田并还不但优惠少,日产销售也是将合结束一副爱买不买的样子。但没办法,拉上菱日彼时没有造车新势力,系辉自主品牌也没崛起。时代

不过10年后,本田并还易门大新闻网它们辉煌不再,日产甚至其中两家准备合并,将合结束来应对激烈的市场竞争。
据日经新闻报道,本田和日产已经就双方成立联盟达成一致意见,后期还有将三菱一起拉进来的计划。
从具体计划来看,三家成立新的联盟,目的是为了降低成本,将利益最大化。以之前日产-雷诺-三菱联盟为例,三家一起出资研发一款产品,然后贴上不同的logo,在全球范围内销售。

这种做法在燃油时代确实有效,不过在新能源时代可能没有用了。原因很简单,目前新能源的核心竞争只有价格和技术。
说价格,本质就是造车成本。这方面,丰田、比亚迪等车企做得非常强,几乎每一个零件都做过成本优化,让新车从设计到制造,尽可能不多花一分钱,所以想要突破很难。

而技术,燃油车时代本田、日产在发动机方面有很高的造诣,但在新能源车时代,它们的积累并不多。引领未来发展的智能座舱和智能驾驶,这两个品牌都没有太多技术积累,想要通过合并提升产品力,无异于痴人说梦。

不过,北美、欧洲等地区对新能源汽车的接受程度还不高,因此成立新的联盟,确实可以在成本和车型研发方面有一定的优势。
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